最新面世的跑車(chē)Splinter 從車(chē)身、底盤(pán)到輪轂都由木頭打造,由此帶來(lái)的超輕車(chē)身賦予它比保時(shí)捷更快的天賦;而寶馬去年發(fā)布的GINA 概念車(chē)則采用布料作為車(chē)身,能在瞬間變幻外形。這兩款車(chē)試圖突破汽車(chē)設(shè)計(jì)的邊界,在車(chē)身輕量化的臨界點(diǎn)實(shí)現(xiàn)突圍,改變我們對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)的固有認(rèn)知。
最新面世的跑車(chē)Splinter 從車(chē)身、底盤(pán)到輪轂都由木頭打造,由此帶來(lái)的超輕車(chē)身賦予它比保時(shí)捷更快的天賦;而寶馬去年發(fā)布的GINA 概念車(chē)則采用布料作為車(chē)身,能在瞬間變幻外形。這兩款車(chē)試圖突破汽車(chē)設(shè)計(jì)的邊界,在車(chē)身輕量化的臨界點(diǎn)實(shí)現(xiàn)突圍,改變我們對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)的固有認(rèn)知。
科技和運(yùn)動(dòng),設(shè)計(jì)與創(chuàng)新,它們之間的界限在21 世紀(jì)的今日早已模糊不清�,F(xiàn)在,制造一件滑雪夾克本身就是一種科學(xué),而一雙足球鞋的研發(fā)過(guò)程也并不比研發(fā)一臺(tái)電視更加簡(jiǎn)單,汽車(chē)設(shè)計(jì)也是如此。
但是,用木頭或者布料織物作為車(chē)身的汽車(chē)卻絕對(duì)開(kāi)辟了全新的天地,尤其是這種材料不僅創(chuàng)造了一種充滿(mǎn)魅力的輪廓,更包含了完全考慮周詳?shù)墓δ苄愿拍睢?/P>
Splinter:快過(guò)保時(shí)捷的木頭跑車(chē)木頭在歷史上曾是制作汽車(chē)的主要材料之一,這也是為何福特曾在美國(guó)密西根州北部買(mǎi)下大片森林的原因。今天,我們?cè)谄?chē)身上已經(jīng)看不到太多木材的使用,尤其是外形方面,但這個(gè)趨勢(shì)沒(méi)有阻止美國(guó) 北卡羅來(lái)納州立大學(xué)的畢業(yè)生們?cè)O(shè)計(jì)出Splinter 這樣由復(fù)合木材制成的跑車(chē)。這款全球首輛木頭制成的超級(jí)跑車(chē)最近揭開(kāi)了它的面紗——它比保時(shí)捷和林寶堅(jiān)尼還快。Splinter 那雙機(jī)械增壓的4.6 升V8 引擎能夠爆發(fā)出700 馬力的動(dòng)力——比保時(shí)捷911幾乎多出了300 馬力,而386 公里/ 小時(shí)的最高速度則讓保時(shí)捷甚至林寶堅(jiān)尼最新的Reventon 等都忘塵莫及。
這款由楓木和夾板等材料打造的跑車(chē)重量只有1134 公斤,比保時(shí)捷911足足輕了240 公斤。這款兩座環(huán)保車(chē)型配備了同樣用于Corvette 跑車(chē)的六速手動(dòng)變速箱,能在3 秒多一點(diǎn)的時(shí)間內(nèi)破百。除了杰出的動(dòng)力,設(shè)計(jì)師聲稱(chēng)這款造型極酷的木制跑車(chē)百公里綜合油耗只有12.3 升左右。
這個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)總監(jiān)Joe Harmon說(shuō)道:“木頭是一個(gè)很神奇的材料�!彼蠕X和鋼擁有更好的強(qiáng)度重量比,而且它的靈活性又能適用于各種不同的鑄模技術(shù)�!跋衲绢^這種天然材料的外觀(guān)、味道和感覺(jué)并不是隨處可見(jiàn)的,而且不能作假,并且用木頭來(lái)做汽車(chē)的過(guò)程簡(jiǎn)直是一種享受�!边@款超級(jí)跑車(chē)在設(shè)計(jì)上試圖突破汽車(chē)工業(yè)的邊界,從而證明木頭作為汽車(chē)材料的潛力。這款4.57米長(zhǎng)的跑車(chē)采用了層壓膠合式木頭底盤(pán)和內(nèi)里由木材構(gòu)成的20 英寸輪轂,而懸掛系統(tǒng)則通過(guò)層壓式的木臂實(shí)現(xiàn),彈簧也由橘黃色的木頭制成——從車(chē)身到各個(gè)組件,只要能用木頭的地方就盡可能地使用木頭。
來(lái)自北卡羅來(lái)納州的Joe 補(bǔ)充道:“輕盈的車(chē)重通過(guò)精細(xì)的設(shè)計(jì)和復(fù)合材料工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)�!盨plinter 并不是由一整塊粗壯的木材雕琢而成,相反采用了建模式的層壓木板薄片。該車(chē)據(jù)稱(chēng)將在今年末發(fā)布或上市,但其設(shè)計(jì)公司JoeHarmon Design 目前還未公布價(jià)格。
而根據(jù)27 歲的Joe 所講,一款F1賽車(chē)絕對(duì)能用木頭來(lái)打造,漢密爾頓坐在一輛木制賽車(chē)?yán)飬①惖娜兆討?yīng)該不會(huì)很遠(yuǎn)了:“Splinter 身上一些高度創(chuàng)新的工藝絕對(duì)可以被用到F1 賽車(chē)上,既能兼有目前碳纖材料的可塑性,又能克服后者強(qiáng)度重量比不足的問(wèn)題。雖然獲得進(jìn)入賽車(chē)界的門(mén)檻比設(shè)計(jì)制造Splinter難得多,但一旦成功將會(huì)是一個(gè)很有趣的嘗試。”而車(chē)手的安全則由車(chē)內(nèi)的一個(gè)“滾籠”保證,這個(gè)強(qiáng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)同時(shí)也能起到加固底盤(pán)和決定尾部設(shè)計(jì)的作用。
GINA:瞬間變化外表的布料跑車(chē)GINA 這個(gè)名字聽(tīng)起來(lái)更像是香奈爾旗下的高級(jí)時(shí)裝,而不是一輛汽車(chē)。然而, 這個(gè)名字確是Geometry andFunctions in N Adaptaions(N 種變化的幾何學(xué)與功能)的縮寫(xiě)。GINA 是一輛車(chē)身使用以萊卡為主的織物而非金屬制造的汽車(chē),這種織物由BMW 集團(tuán)獨(dú)家開(kāi)發(fā),能夠在片刻之間改變其形態(tài)——的確,GINA 甚至能夠“眨眼”。
AFIA模特認(rèn)證體系是針對(duì)亞洲模特的骨骼條件,結(jié)合國(guó)際時(shí)尚領(lǐng)域職業(yè)模特的規(guī)范和慣例,在亞洲地區(qū)執(zhí)行的職業(yè)模特資質(zhì)分級(jí)檢定...... 詳情
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