什么叫限量版？數(shù)量少、價(jià)格高、有紀(jì)念意義的奢侈品才能算得上是真正的限量版。

　　這年頭，擁有一輛限量版法拉利才是富人們的追求。然而，不少廠家也利用這種“限量版”的噱頭，即使是生產(chǎn)了近萬輛，也還吆喝著是“白金限量版”，當(dāng)然，價(jià)格還是要比正常版本貴。這樣泛濫的“限量版”，只會(huì)令人感到反感，甚至?xí)�讓“限量版”這個(gè)詞變得一文不值。

　　入門級(jí)限量版

　　有些廠商為了紀(jì)念某個(gè)特殊的日子或者特別的人物，會(huì)在已經(jīng)成為經(jīng)典的車型上進(jìn)行升級(jí)，售價(jià)也僅僅比正常版略貴，如果你正好是這個(gè)車型的“粉絲”，那就千萬不要錯(cuò)過了。

　　寶馬320SiWTCC

　　——運(yùn)動(dòng)小子

　　寶馬320SiWTCC，是用來慶祝3系參加2006年WTCC（世界房車賽）的一款車。這款運(yùn)動(dòng)車型限量2600輛，定價(jià)為32150歐元。

　　自第一代寶馬3系列開始，這款車型便投入到汽車比賽中去，從房車賽到耐力賽，乃至拉力賽上都出現(xiàn)過寶馬3系列的身影。如今3系列已經(jīng)發(fā)展到了第五代車型E90，自然也不會(huì)離開風(fēng)云變幻的賽場(chǎng)。2006年賽季，320Si加入世界房車錦標(biāo)賽(WTCC)的戰(zhàn)局，這是第一款進(jìn)入汽車賽事的E903系列。

　　與普通320i相比，320Si的引擎缸徑增加1毫米，沖程則減少2毫米。該引擎取消了可變氣門系統(tǒng)，經(jīng)過重新調(diào)校，最高功率比普通320i提高了23馬力。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在英國考文垂附近的Hams Hall工廠以手工方式組裝。

　　阿瑪尼版奔馳

　　——時(shí)尚牽手汽車

　　由意大利著名時(shí)裝設(shè)計(jì)師喬治·阿瑪尼親自設(shè)計(jì)的梅塞德斯-奔馳CLK500敞篷跑車全球發(fā)售100輛，每輛車上還將有喬治·阿瑪尼的個(gè)性化簽名。這款限量版CLK跑車最初亮相于2003年米蘭時(shí)裝周及2004年巴黎車展，并引起了極大轟動(dòng)，于是喬治·阿瑪尼和戴姆勒-克萊斯勒設(shè)在意大利北部城市科摩的高級(jí)設(shè)計(jì)中心進(jìn)行了密切合作，共同打造出這款堪稱汽車時(shí)尚經(jīng)典的阿瑪尼版CLK敞篷跑車。該車在歐洲市場(chǎng)的稅前售價(jià)高達(dá)86884英鎊。

　　白金級(jí)限量版

　　一般來說，名車的產(chǎn)量都不高，相對(duì)于流水作業(yè)的大眾品牌來說，基本上每款豪車都可算得上是“限量版”。擁有一輛這樣的限量版，相信無論什么場(chǎng)合，都會(huì)讓你享受到驚艷的目光。

　　法拉利612

　　——法拉利60周年紀(jì)念版

　　跟經(jīng)典打火機(jī)Zippo一樣，法拉利也是最愛跟各種賽事、節(jié)日結(jié)合在一起搞限量版。今年是法拉利的60歲生日，這也理所當(dāng)然地成為了大肆宣傳的絕好機(jī)會(huì)。

　　為慶祝1947年第一輛配載“躍馬”車徽的法拉利賽車問世，法拉利以旗下的大型GT跑車612 Scaglietti為基礎(chǔ)，推出一款612 Scaglietti 60周年紀(jì)念版，限量生產(chǎn)60輛，每一輛對(duì)應(yīng)一項(xiàng)法拉利的輝煌成就，從F1世界冠軍阿斯卡里到舒馬赫，經(jīng)典名車有GTO、F40和ENZO等，表面由鉑金和鉆石組成，制造由著名珠寶制造商Damiani負(fù)責(zé)。

　　限量發(fā)行的612紀(jì)念版采用經(jīng)典的車身顏色，可調(diào)透光度天窗，同時(shí)配有法拉利經(jīng)過強(qiáng)化的組件，是唯一一款擁有F1變速箱的一款道路車。

　　到目前為止，廠家還未公布其具體上市時(shí)間和價(jià)格，但業(yè)內(nèi)估計(jì)售價(jià)將在100萬美元左右。